Tomando a Alemanha como exemplo, existem atualmente cerca de 20.000 caminhões e vans comuns no país que precisam ser equipados com painéis traseiros para diferentes fins. Para tornar a porta traseira cada vez mais utilizada em diversos setores, os fabricantes precisam continuar aprimorando-a. Atualmente, a porta traseira não é apenas uma ferramenta auxiliar de carga e descarga, que se torna uma rampa de trabalho durante o carregamento e descarregamento, mas também pode se tornar a porta traseira do veículo, com mais funções.
1. Reduzir o peso próprio
Nos últimos anos, os fabricantes começaram a usar gradualmente materiais de alumínio para fabricar portas traseiras, reduzindo assim efetivamente o peso da porta traseira. Em segundo lugar, tentam constantemente adotar novos materiais e métodos de processamento para atender às novas exigências dos usuários. Além disso, existe uma maneira de reduzir o peso próprio, que é reduzir o número de cilindros hidráulicos usados, dos 4 originais para 3 ou 2. De acordo com o princípio da cinemática, cada porta traseira deve usar um cilindro hidráulico para elevação. Para evitar torção ou inclinação da doca de carga, a maioria dos fabricantes usa um projeto com 2 cilindros hidráulicos à esquerda e à direita. Alguns fabricantes podem equilibrar a torção da porta traseira sob carga com apenas 2 cilindros hidráulicos, e a seção transversal aumentada do cilindro hidráulico pode suportar mais pressão. No entanto, para evitar danos devido à torção a longo prazo, este sistema usando 2 cilindros hidráulicos é melhor apenas para suportar uma carga máxima de 1500 kg e apenas para plataformas de carga e descarga com uma largura máxima de 1810 mm.
2. Melhore a durabilidade e a confiabilidade
Para uma porta traseira, a capacidade de carga dos cilindros hidráulicos é um fator que testa sua durabilidade. Outro fator decisivo é o momento de carga, que é determinado pela distância do centro de gravidade da carga ao ponto de apoio da alavanca e pelo peso da carga. Portanto, o braço de carga é um fator particularmente importante, o que significa que, quando a plataforma de carga e descarga estiver totalmente estendida, seu centro de gravidade não deve ultrapassar a borda da plataforma.
Além disso, para aumentar a vida útil da tampa traseira do carro e garantir sua durabilidade e confiabilidade, os fabricantes adotarão diferentes métodos, como o uso de rolamentos embutidos que dispensam manutenção, rolamentos que só precisam ser lubrificados uma vez por ano, etc. O design estrutural do formato da plataforma também é crucial para a durabilidade da tampa traseira. Por exemplo, o Bar Cargolift pode tornar a plataforma mais longa na direção de deslocamento do veículo com a ajuda de um novo design de formato e uma linha de processamento altamente automatizada usando robôs de soldagem. A vantagem é que há menos soldas e a plataforma como um todo é mais resistente e confiável.
Testes comprovaram que a porta traseira produzida pela Bar Cargolift pode ser levantada e abaixada 80.000 vezes sob carga sem falha da plataforma, da estrutura de suporte de carga e do sistema hidráulico. No entanto, o mecanismo de elevação também precisa ser durável. Como o mecanismo de elevação é suscetível à corrosão, um bom tratamento anticorrosivo é necessário. A Bar Cargolift, a MBB e a Dautel utilizam principalmente galvanização e eletrodeposição, enquanto a Sorensen e a Dhollandia utilizam pintura a pó e podem escolher cores diferentes. Além disso, as tubulações hidráulicas e outros componentes também devem ser feitos de materiais ecologicamente corretos. Por exemplo, para evitar o fenômeno de prepúcio poroso e solto da tubulação, a empresa Bar Cargolift utiliza prepúcio de material PU para tubulações hidráulicas, que pode não apenas prevenir a erosão da água salgada, mas também resistir à radiação ultravioleta e prevenir o envelhecimento.
3. Reduzir os custos de produção
Considerando a pressão da concorrência de preços no mercado, muitos fabricantes transferiram a oficina de produção de componentes para a Europa Oriental, e o fornecedor de alumínio fornece toda a plataforma, que só precisa ser montada no final. Apenas a Dhollandia ainda produz em sua fábrica belga, e a Bar Cargolift também fabrica portas traseiras em sua própria linha de produção altamente automatizada. Agora, os principais fabricantes adotaram uma estratégia de padronização e fornecem portas traseiras de fácil montagem. Dependendo da estrutura do carro e da estrutura da porta traseira, a instalação de um conjunto de portas traseiras hidráulicas leva de 1 a 4 horas.
Horário da postagem: 04/11/2022